HARLEY DAVIDSON

Cuáles fueron los principales problemas a los que se enfrentaron desde HD en el desarrollo de la motocicleta?
La complejidad del diseño era conseguir adecuar velocidad y estética Harley, y es aquí donde se encontraron los mayores problemas. Uno de ellos fue encontrar la ubicación del nuevo motor porque no se podía perder el prototipo de moto de Harley. Otro de los problemas fue conseguir un depósito con una capacidad suficiente para que la moto pueda recorrer más de 300 km. Y el último de los grandes problemas fue el de como refrigerar el motor. Pero una vez resueltos cada uno de ellos, se testó la moto y se demostró que era totalmente viable y estaba lista para comercializar.
¿Qué tipo de relaciones se establecieron entre los equipos de diseño y de ingeniería?
La coordinación descentralizada y flexible de los dos departamentos fue una constante y para mi juicio la clave del éxito. Interrelaciones horizontales entre actividades, sin mucha distinción de jerarquías. El equipo de diseño quería mantener el estilo de HD, mientras que los ingenieros querían modificarlo para que fuese más cómodo acoplar los componentes. Pero a poco fueron poniéndose de acuerdo y consiguieron crear la nueva HD.
Por otro lado el nivel operacional y estratégico de los departamentos fue bastante correcto, ya que trabajaban en equipo y se ponían en contacto cuando surgía cualquier imprevisto
¿Desde el punto de vista de los sistemas de información HD habría podido hacer las cosas de forma diferente?
A mi entender, las relaciones internas y la conexión de los diferentes niveles de los sistemas de información entre departamentos funcionaron muy bien, solo tuvieron un grave problema y empezar de cero y fue cuando quisieron colocar un motor de carrera en una moto Harley. Pero la decisión fue correcta, ya que el encargado jefe de ese trabajo fue el anterior jefe de motos de carrera, así que su nivel de conocimiento era el adecuado. Por otro lado podrían haber hecho las cosas diferentes, no arriesgando en este nuevo modelo y siguiendo con el prototipo del modelo anterior o cambiando el nuevo modelo de HD, para acoplar mejor los distintos componentes. Pero la clave del éxito era mantener ese estándar de calidad.
A veces por mucha coordinación y sistemas de información de que disponga la empresa las cosas no salen como se prevén.
¿Cómo se gestiona la cultura y la imagen del producto desde el momento de su planteamiento hasta el de su puesta en el mercado?
Los fieles compradores de modelos de Harley Davidson, se distinguen por ser clientes muy leales a la marca, amantes de un estilo de vida propio. Por ello es muy importante adecuar el diseño de esta legendaria motocicleta a sus clientes, diseñando un plan estratégico y comercial, pero sin perder nunca la esencia de la marca. Harley Davidson ha sabido gestionar la utilización de los sistemas de información para obtener ventajas competitivas a nivel de industria. Con la inclusión de ese nuevo diseño de motocicleta, ha tenido una ventaja competitiva frente a sus competidores, en la diferenciación de su producto que ha sabido explotar dando mayor valor a los clientes.

DIA DE LUTO EN EL BALONCESTO. HA MUERTO ANDRÉS MONTES

El controvertido periodista deportivo Andres Montes nos ha dejado, y con él todo un legado de frases que nos quedarán a todos los amantes del baloncesto para la historia. Porque eres tan buena McGrady? El almirante Robinson, Robin Hoob Nowitzki, Tim siglo XXI Duncan, La vida puede ser maravillosa, donde están las llaves, Salinas?. Y así un sinfín de expresiones más que hacían que ver un partido de baloncesto se convirtiese en algo divertido

Su andadura en la televisión comenzó en digital plus, retansmitiendo aquellos épicos partidos de la NBA, junto al carismático periodista Antoni Daimiel. Puede caer bien o mal pero nunca indiferente a nadie. Asi era Andres Montes, un tipo peculiar donde los haya, con una personalidad propia, un autodidacta que jamás nadie se atrevió a imitar. Te llevaremos siempre en el corazón. Descansa en paz!

EMPRENDEDORAS EN ESPAÑA

Hoy en día las mujeres españolas que decidan acudir a la cámara de comercio, obtendrán en su solicitud unas cláusulas de políticas de discrimación positiva, las cuales consisten en diferentes tipos de subvenciones para estimular la creación de empresas de mujeres, muy tradicional en el género masculino.

Tradicionalmente el sector masculino ha estado más asentado en trabajos fisicos, y en sectores generalmente masculinos, como los tecnológicos, quizás porque siempre ellas han estado más pendiente del ocio que del trabajo, y por eso los altos cargos en empresas no los solían acaparar, pero esa tendencia esta cambiando, cada vez hay más mujeres en la universidad, y con su rápida adaptación a los puestos de trabajo, y el retraso en su edad de embarazo, puede ser una ruda competencia. ¡Ojooo hombres!